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    車站候車亭消防炮的設計

    發布時間: 2016/8/28 18:12:30 瀏覽次數:

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      固定消防炮主要就是用來保護面積比較大的地方,保護一些火災危險性比較高的地方,它能夠在最短的時間內來消除這些地方的火災,同時這也是一個重要的設備,可以應用于各種比較危險的場所,也能夠及時有效地撲滅任何的火情,對于整個區域性火災,或者是火災傳播速度較快的情況,可以采取消防炮進行滅火,在消防工程的設計上,這種方式還是有著特殊的要求的,因此,可以看得出來固定消防炮,他們的本身壓力相對較高,射程相對較遠,威力也比較大,根據我國對于汽車站候車亭相關消防滅火的設計,一些人流量比較大的汽車站,都應該配備相關的消防炮,以備不時之需。但由于每一個汽車站的性質不同,面積不同,因此設立消防炮的時候,也要考慮諸多因素。


    太陽能候車亭



    【1】射程
    消防炮的射程,要根據候車亭的具體情況來看一下,如果車站的候車亭屬于一級場所,那么它的噴水強度基本上每分鐘在6升左右,這種場所的作業面積能夠達到160平方米,所以消防炮的流量應該拋投在20升每秒左右,射程在50米左右,這種噴頭的設計能夠保障整個候車亭的作用面積不會有空白,如果候車亭一旦發生火災,會在第一時間迅速滅火,而且這種消防炮的射程相對較遠,間距比較大,所以,他在室內配置的消防水炮本身就有噴霧的功能,能夠強化地面的覆蓋率。


    【2】遮擋密布
    對于遮擋密布,在整個消防炮的設計過程當中,也是要設置到的,因為消防炮在設計的過程當中,有很多的裝設網格,而且這里的柵欄板通過一些吊頂來進行相關的設計,它的系統噴水性相對較強,消防炮的射程相對較遠,周圍的分散性比較強,彈炮控制面積也比較大,在設計的過程當中,難免會出現一些局部遮擋的情況,要采用加密布的方式進行相關的布置,來解決局部遮擋的實際現象,可以參照1.3倍的消防站候車亭設計。


    【3】車站性質
    任何一個車站相對來說它的人員比較密集,包括候車亭,一旦發生火災,這里最大的問題就在于人員疏散,及時啟動消防水炮滅火系統,但是消防水炮如果壓力比較高,威力比較大,從某種程度上也會造成人員的傷害,會引起整個汽車站的恐慌,因此在候車亭內部,應該沒有任何比較昂貴的設備,這些消防火炮的設計,也不要存在于任何的要害場所。

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