公交候車亭實現合理投放需要注意哪些方面

　　大家都知道公交候車亭是城市中非常重要的交通設施，人們在選擇公交出行時，可以為候車的人們提供一個遮風擋雨、候車的具有多功能的場所，現如今越來越受到人們的重視。對于公交候車亭的投放也是有很多講究的，既要與周邊環境整體協調統一，又能很好的區分開來，那么想要實現合理投放需要注意哪些方面呢？
 

　　合理的空間

　　公交候車亭所提供的環境可以讓候車的人們在此遮擋日曬和風雨，但是每個候車亭的投放位置不相同，候車人數也會有所不同，這就需要注意候車亭內的合理空間，并且在設計的時候應注意千萬不能給過往行人造成影響。據了解，根據有關規定，設置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應在三米以上，而防雨棚的寬度指定在兩米以下。

　　辨識度和特色

　　公交候車亭還需要有一定的特色，這是為什么呢？因為候車亭是投放在道路兩旁，為了引起司機和人們的注意，區別四周環境、其它道路景觀，必須采用不同的方法處理，以突出標明候車亭的位置。所以在設計的時候，必須在視覺上有一定的通透性，站點設置易于識別不同類型的公交車輛，候車亭形式應該輕松、活潑，比例尺度要適當。

　　風格要與環境協調

　　雖說公交候車亭需要具備特色，但是特色的展現也是在風格與環境相協調的基礎上，每個城市的風貌都會有所不同，而候車亭作為城市設施，也需要有一致的外觀風格。除此之外，防雨棚與建筑護欄之間的距離，以方便步行者的通行作為大前提。

　　錯點投放的規定

　　道路中通常都有兩個對應的公交候車亭，給來往方向不同的人們候車，并且每個候車亭之間也要設置好位置和距離。在路段上設置?？空镜臅r候，上下行對稱的站點必須要與道路平面上錯開，簡單來說就是叉位設站。而錯開距離不應小于五十米。主干道上，快車道上寬度大于二十二米，也可以不錯開。 而在交叉路口附近設置中途站的時候，一般設置在交叉口五十米以外的地方。大城市車輛比較多的主干道上，應該設置造一百米以外的地方。